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PUBLICACIONES
Octubre 2009
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Lima
Victor
Nº 27 Primavera 2009 |
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Editores:
M. Miranda y F. Halbritter
Formato:
21 cm. x 29,8 cm. x 46 páginas
Impresión:
Blanco y negro / Tapas color
Precio:
$ 10.- (Argentina)
Calificación:
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Lima Victor:
Todo es historia
Lima Victor es una de aquellas
publicaciones que para los amantes de la historia de la aviación civil y
comercial argentina, se hace esperar. Su línea editorial tiene una tendencia más
que marcada hacia contenidos de investigación histórica, pero la variedad de
temas y periodos temporales abordados la hacen muy jugosa y cautivante, para
aquellos que quieren aprender un poco mas de nuestras aeronaves. En la sección
“Nuestros Aviones” por Francisco Halbritter, encontramos la historia de los
Macchi MB-308 en Argentina, simpática aeronave de instrucción fabricada en
madera, que en un bajo número llego a fabricarse en nuestro país.
Una nota más que interesante, que va por la quinta entrega, y que como una
novela atrapa al lector la constituye “Aquellos aviones de Pocito. Chincul.
Piper Made in Argentina. 1965-1995” en su columna “Industria” por Gustavo Maron
y Guido Ghiretti. En ella se recorre desde los inicios hasta el final de un
emprendimiento empresarial que quizás haya sido el más exitoso de la industria
aeronáutica argentina en manos privadas.
Gabriel Pavlovcic en la sección “El Anticuario” realiza un verdadero trabajo
mezcla de arqueología aeronáutica y accidentología al reproducir y reconstruir
los documentos oficiales del accidente en Río de Janeiro del Potez 62 LV-SEC ex
Air France que fuera incorporado al estado nacional luego de que la Segunda
Guerra Mundial interrumpiera las operaciones de la compañía gala en el
continente.
Claudio Meunier en “Empresas Aerocomerciales” cuenta la vida y anécdotas de
Ricardo “Dick” Moreno, el cual luego de su paso como piloto de combate en la RAF
en la Segunda Guerra y vuelto “al pago”, decide emprender un proyecto personal
de taxi aéreo y vuelos de turismo en San Carlos de Bariloche a los mandos de un
anfibio Republic RC-3 Seabee.
En la sección “Historia” y acompañado de un testimonio fotográfico excelente,
Guido Ghiretti, relata y reconstruye paso a paso el accidente de Santiago
Germano el 20 de Junio de 1960 en el Aeródromo de Las Paredes en Mendoza con un
FW-44J y que milagrosamente no tuviera consecuencias de importancia en su
celebre piloto.
En “Obituario” un mas que merecido recordatorio y homenaje a la memoria de
Guillermo Guerrero, celebre dibujante y caricaturista nacional, creador de la
celebre historieta “Lúpin, el Piloto” que con sus aventuras y enseñanzas durante
cincuenta años nos han llevado a volar a muchos. Junto a su inseparable
compañero y amigo Héctor Sidoli (Dol) fueron los creadores de la revista
homónima, que no solo es una historieta, sino un cúmulo de enseñanzas, ideas
útiles, inventos y divulgación de temas técnicos y científicos variadísimos que
han educado e inspirado a muchos.
Ha regresado en este numero una sección que se extrañaba y no estaba presente
desde hace varios ejemplares, se trata esta vez de “Viaje Inolvidable” en su
décimo capitulo, Francisco Halbritter recorre aeroclubes desde San Fernando,
Benavides, Escobar, Marcos Paz, General Las Heras, Navarro, Lobos y General
Rodríguez.
El espacio dedicado a “Aviación Comercial. Noticias” siempre se caracteriza por
su profundidad y abundancia de texto con todas las novedades, incluyendo un
fleet status de AA y AU actualizado al 1 de Julio de 2009 y discriminado por
tipo de aeronave. Finalmente se cierra la edición con “Correo Aéreo” breve pero
valioso rincón, donde los lectores aportan sobre notas que aparecieron en los
números anteriores y que siempre es un lugar de privilegio en datos y fotos
inéditas.
Comentario de Andrés H. Rangugni |
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S-2
Tracker y Turbo Tracker
Serie Aeronaval Nro. 26 |
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Autor:
Jorge F. Núñez Padín
Formato:
19,5 cm. x 27,5 cm. x 30 páginas
Impresión:
Color / Blanco y negro
Precio:
$
45.- (Argentina)
Calificación:
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Renovado
capítulo del Tracker
Haciendo gala de la calidad en
gráficos y papel que le da el nuevo formato apaisado a las publicaciones de la
Serie Aeronaval y Fuerza Aérea, J. Félix Núñez Padín, relanza bajo el numero 26
de la serie su trabajo dedicado al Grumman Tracker en servicio con la Aviación
Naval argentina, cubriendo todas las versiones que estuvieron en servicio
(S-2A/E/F), la que continua volando (S-2T Turbo Tracker), incluyendo su proceso
de conversión.
En este caso, presenta mayor volumen de contenido y detalle técnico al
igual que fotografias de las distintas etapas y variantes de este legendario
avión antisubmarino fabricado por los “Iron Works” de Grumman. Se nota en este
trabajo, un mejor control de errores de diagramación y redacción que no estaba
presente en trabajos previos como apreciamos en Serie Fuerza Aérea # 15 y 16,
donde a pesar de la calidad, los errores disminuían muchísimo el valor del libro
dejándolos en un concepto que rayaba el calificativo de “refrito”.
En cuanto al material fotográfico, destacan muchas imágenes en blanco y negro de
las aeronaves de las primeras versiones operando embarcados, algo destacable. El
formato permite que Núñez Padín ahonde un poco mas en cuanto a la historia
operativa de todos los modelos, cosa que en su trabajo anterior sobre estas
mismas aeronaves era prácticamente inexistente. También en el capitulo Malvinas,
se profundiza algo mas, comentando algunas de las acciones mas significativas de
los “Búhos” operando en el conflicto del atlántico sur, aunque deja con ganas de
mas, ya que poco se conoce de las misiones de alta peligrosidad y valor llevadas
a cabo por estos.
Este formato apaisado hace lucir muchísimo el material fotográfico en colores y
los perfiles, de gran valor para el modelista. La portada, realizada por M.
Morard muestra al S-2E 0703/2-AS-24 iniciado su ataque antisubmarino el 5 de
mayo de 1982. Los perfiles de gran calidad y detalle, llevados a cabo por Ángel
Bertogna muestran al S-2T Turbo Tracker 0703/2-AS-24 en 2001, al S-2A 0514/
2-AS-4 circa 1969 con el esquema inicial y al S-2E 0705/2-AS-26 bajo operaciones
con la UT 80.2.22 en Junio de 1982. Redoblan la apuesta grafica la vista en
planta, perfil y frente del S-2E 0701/2-AS-22 asignado a la Estación Aeronaval
Puerto Argentino el 3 de Abril de 1982, ideal para armar una maqueta con alto
contenido histórico.
Finalmente cierran la obra dos perfiles con esquemas poco típicos, el S-2A
Tracker Utilitario 0512/6-G-53 con un inusual esquema táctico pintado en
noviembre de 1978 cuando estaban asignados a la Fuerza de Tareas 42 y el S-2A
Tracker Utilitario 0511/2-G-51 con el esquema alusivo al 25 aniversario de la
EA2S.
Comentario de Andrés H. Rangugni |
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Air Forces
Monthly
Octubre 2009 |
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Director:
Alan Warnes
Formato:
21 cm x 30 cm x 100 páginas
Impresión:
Color
Precio de tapa:
£
4,10 (G. Bretaña)
Calificación:
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AFM: 100
paginas de pura aviación militar
La edición de Octubre de la revista numero
uno sobre aviación militar mundial, llega cargada de noticias breves y extiende
a 30 paginas la sección "News" que cataloga continente a continente, toda la
información de último momento sobre la aviación militar.
Destaca en este número un interesante artículo sobre los bombarderos
estratégicos, su misión y armamento actual. A lo largo de siete paginas se
analiza la situación actual de las flotas rusas y norteamericanas, en especial
esta última que se muestra muy activa dados los conflictos a los que se enfrenta
la potencia norteamericana.
Otro artículo destacable es aquel que reporta sobre la aviación del ejercito
italiano. Quizás poco conocida, la Aviazione dell´Escercito, es una herramienta
poderosa al servicio de las fuerzas italianas desplegadas continuamente en
numerosos lugares del mundo. El informe repasa de manera prolija y precisa
aeronaves, unidades, tácticas, procedimientos y entrenamiento. Aunque la parte
mas jugosa del articulo es aquella donde se refieren las misiones y despliegues
de las últimas dos décadas.
Otra lectura muy recomendable es la del articulo sobre el enfrentamiento ente
F-5 griegos y F-16 turcos en 1994. Encuadrado dentro de la serie "Mission", y
como es costumbre en esta sección, el relato corre por cuenta de uno de los
protagonistas directo, el coronel Panagiotis Georgiadis.
Con el foco siempre puesto en la aviación inglesa, dos artículos se ocupan de
ella. Uno sobre los "Qualified Weapons Instructors" para los Harriers de la RAF,
y otro sobre el 771 NAS, la unidad de rescate de la Royal Navy.
Por otra parte, el material suministrado por el conocido escritor especialista
en aviación rusa Piotr Butowski, en su trabajo sobre el futuro del MiG-29
Fulcrum, resulta confuso e inconducente.
Lamentablemente en esta edición se reiteran los "America´s Top..." resumen de
los mejores aviones norteamericanos. Durante el ultimo año, intermitentemente ha
estado apareciendo es resumen, que realizados por diversos autores , acaba
reiterándose. Lo cierto es que el propio sumario esta bien hecho, es completo y
brinda información interesante, pero seguir leyendo resúmenes del F-22 o el
Super Hornet ya aburre. Sin duda el espacio dedicado a esto bien podría servir
para publicar otro tipo de información mas novedosa.
Comentario de Fernando L. Puppio |
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Aeroespacio
Edición 587 |
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Director:
Vcom. Daniel M. Russo
Formato:
20 cm. x 28 cm. x 58 páginas
Impresión:
Color
Precio de tapa:
$ 10.- (Argentina)
Calificación:
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Aeroespacio: Sin rumbo
Tratando de escapar de las
“turbulencias” que la aquejan desde hace tiempo, Aeroespacio continua su
errático vuelo, en busca del “rumbo” adecuado que le permita regularizar su
situación.
La última edición de esta clásica revista ya desde su portada (con la imagen de
un Airbus A-380), nos anticipa cual será el motivo predominante de la misma,
este se materializa en, “Una exposición centenaria, El 48° Salón de Le Bourget”
(Enviados especiales), que si bien es una de las notas mas extensas no deja de
ser una síntesis muy acotada dejándonos con ganas de más detalles sobre la
última entrega de este importante evento aeronáutico europeo. Como complemento
encontramos un póster central dedicado a este evento.
Por otra parte se pone énfasis en los campos en que la Fuerza Aérea Argentina
(FAA) interactúa y apoya a la aviación civil y comercial, lo que se plasma en,
“La FAA transfiere el control de la aviación civil” (Jorge Di Paolo), que
describe los primeros pasos del complejo proceso de transferencia y sus
alcances, que tiene como objetivo que las funciones que hasta ahora cumplía el
Comando de Regiones Aéreas pasen a la recientemente creada Administración
Nacional de Aviación Civil.
“COSPAS-SARSAT, sistema de alerta de socorro satelital” (Laura Acebal), que
repasa la historia y funcionamiento de los distintos elementos y organismos que
componen este sistema internacional de alerta y socorro satelital del cual
nuestro país forma parte.
Luego encontramos dos notas de orientación técnica, estas son, “Incidentes por
prácticas y procedimientos irregulares en el control del transito aéreo”, que es
un extracto de un informe publicado en la revista de la OACI sobre un incidente
protagonizado por un Cessna 172 y un Airbus 320 de Air Canada en el Aeropuerto
Jean Lesage de Québec, Canadá. Y, “El vórtice de borde de ataque” (Jorge A.
Prelooker), que describe pormenorizadamente estos fenómenos, sus efectos y como
su presencia fue aprovechada en el diseño de algunas aeronaves para obtener
algunos beneficios.
“Aldo Jorge Berardi” (Natalia Ferreira), narra algunas de las experiencias de
este modelista, carpintero aeronáutico, piloto e instructor de 80 años que en la
actualidad se desempeña como Secretario del Instituto Nacional Newberiano.
Por otra parte encontramos notas menos extensas, pero no por ello de menor
interés, entre ellas podemos citar, “LADE estrenó el SAAB-340B” (Laura Acebal),
que comenta la entrada oficial en servicio bajo la orbita de LADE de la última
adquisición de la FAA.
“IV Encuentro Nacional en San Justo, una fiesta del aeromodelismo” (Edgardo
Ruiz), que hace referencia al exitoso desarrollo de dicho evento en esta ciudad
santafecina.
“GOL, Una aerolínea inteligente” (Natalia Ferreira), describe sintéticamente el
presente y los planes a futuro de esta pujante línea aérea brasileña.
“40 años del A-300” (Horacio M. Rodríguez), reseña muy brevemente el desarrollo
de esta aeronave que significó el puntapié inicial del exitoso consorcio Airbus.
“FIDAE 2010, Los últimos adelantos de la industria militar” (enviado especial),
es una corta entrevista al coronel de aviación (A) Roberto Avendaño, director
ejecutivo de FIDAE, quien adelanta lo que podrá observarse en este sector
durante la próxima edición de la feria aeroespacial mas importante de América
Latina.
“El instrumento Aquarius en la Argentina” (Ailiñ Caisso), repasa la llegada de
este radiómetro y escatómetro integrado que, proveniente de la NASA, arribó a
bordo de un C-17 de la USAF a Bariloche para ser integrado en el satélite de
teleobservación SAC-D.
“Historia de la aviación: Antes de la gran guerra” (Laura Acebal) es una reseña
de la situación aeronáutica y los desarrollos en este sector durante el período
inmediatamente anterior a la primer guerra mundial.
Como es habitual todo lo ya citado es complementado por las secciones fijas, “Aeronoticias”,
“Ficha técnica” (Sergio Hulaczuc), en esta ocasión dedicada al Bell 212”,
“Bibliograficas” y “En foco”.
Comentario de Esteban G. Brea |
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