PUBLICACIONES
Mayo 2009

Llega a la redacción de Gaceta Aeronáutica una publicación especialmente dirigida a los profesionales que trabajan en el ámbito de las compañías aéreas y empresas relacionadas que atienden el segmento del transporte regional y del llamado "low cost".

La revista de origen inglés, escrita en esa lengua y publicada trimestralmente, mantiene la gran calidad editorial del material de origen británico. Para quienes sigue este tipo de publicaciones, anteriormente esta revista es la sucesora de "Low Cost Airline Business", tambien de la editorial Air Transport Publication, con sede en Londres.

Con una estructura similar a la de cualquier revista aeronáutica ofrece una selección de noticias y novedades especificas del sector aerocomercial, mas una buena cantidad de artículos muy completos, bien redactados y amenos.
Estos artículos se organizan dentro de secciones temáticas mas o menos fijas, como pueden ser "Aircrafts profiles", "Airlines profiles", "Regionals reports", "Business strategy", entre otros. Lo que a lo largo del tiempo facilita la búsqueda de información aparecida en números anteriores.

Los anunciantes clarifican la idea de quien es el lector típico de "Low Cost & Regional Bussines Airlines", y sin duda son aquellos profesionales dedicados a  hacer negocios en el sector, o a dirigir empresas de aviación comercial orientadas al transporte de carga y pasajeros en el ámbito regional.
El prohibitivo costo de la suscripción anual (£140, US$ 255  ó €190, por cuatro ejemplares), para aquel lector que no es seleccionado por el departamento de suscripciones, hace de esta publicación algo exclusivo.

Mas alla de la gran calidad de esta revista, tampoco se puede afirmar que ediciones mas asequibles y con un ritmo de publicación mayor, esten menos o peor informadas. Quizas el mayor valor agregado del que puede presumir "Low Cost & Regional Bussines Airlines", sea aquel de "pertenecer tiene sus privilegios".

Comentario de Carlos Alcántara

Vivencias junto al Hornet

Con esta edición se añade un nuevo libro a la breve colección de publicaciones monográficas sobre el EF-18. Sin duda no abundan los libros que hablen sobre el Hornet español, como tampoco aquellos escritos por pilotos militares españoles. Por tanto, esta edición es un interesante aporte a la literatura aeronáutica española que sin duda es bienvenida. Asi pues para la redaccion de este volumen se han unido un oficial piloto de EF-18 del Ejercito del Aire (EdA) y un escritor aeronáutico civil, para describir el empleo de esta aeronave.

Los autores describen a lo largo de 15 capítulos la historia del avión en España, desde el programa FACA hasta nuestros días. En esa línea temporal se inscriben varios capítulos dedicados a las características técnicas del avión, unidades, empleo operativo, actualizaciones, etc.

A lo largo de la obra se observan numerosos detalles del empleo operativo de la aeronave en una unidad del EdA, las fotografías y gráficos únicos, además de relatos muy particulares, así lo demuestran.
También se observa un interés por abarcar temas que no necesariamente deberían haber sido incluidos. La historia de la Base Aérea de Zaragoza y los aviones que allí operaron a lo largo de la historia, no parecen tener una relación muy clara con el resto del relato, mas allá que el Ala 15 (primer operador del EF-18 en España), tenga por asiento la citada base aragonesa. Tampoco queda muy claro, porque la sección de efemérides incluyen eventos poco relevantes como la participación del Hornet en unas u otras jornadas de puertas abiertas a lo largo de la península Ibérica.

A pesar del costo algo elevado, la buena calidad de la impresión y gran parte de su contenido hacen merecedor a este nuevo libro de ocupar un lugar en una biblioteca dedicada a temas aeronáuticos.

Comentario de Fernando L. Puppio Guzmán.

Vivencias de pilotos españoles

El site de “Vista Suerte y al Toro”  es un blog español hecho por pilotos del Ejército del Aire, que se actualiza regularmente con unas tres notas semanales, aproximadamente.
Allí se describen las vivencias de los pilotos de caza en un lenguaje muy comprensible para neófitos y tiene además respuestas para las preguntas que todos los aficionados a la aviación militar nos hicimos alguna vez: ¿Que se siente al volar supersónico? ¿Cómo es operar con fuerzas militares de todo el mundo? ¿Cuan complejo es operar un moderno avión de caza? ¿Como se aprende a volar en combate cerrado (“dog fight”)?

El blog es imperdible para aficionados y profesionales, siendo recomendable leerlo periódicamente. Los artículos son en general de gran calidad y de una extensión que permite leerlos en pocos minutos. Una mención aparte merecen los comentarios posteriores a cada artículo, ya que allí la comunidad de lectores del blog enriquece notablemente las notas originales.

Como comentarios negativos del blog, hay dos puntos en los cuales los autores ya están trabajando para mejorar: Un formato básico y algo difícil de leer, que demuestra el origen de blog del proyecto, y por otro lado, el lenguaje, que en algunos artículos puede contener términos o siglas difíciles de entender para los menos experimentados, situación que los autores están resolviendo con meta textos explicativos.
Es, opinión del que suscribe, uno de los mejores sites de aviación militar en español. Altamente recomendado.

Comentario de Aníbal Baranek publicado previamente en PISTA 18

Fuerzas aéreas de Asia

Nuevo numero de AFM con pocas novedades y con la mira puesta en las fuerzas aéreas de varios países asiáticos. En la edición de junio el propio director de la revista dedica un articulo a la Fuerza Aérea de Sri Lanka, de total actualidad tras la declarada victoria del gobierno ceilandés sobre los Tigres Tamiles.
Por otro lado, el Comandante de la Fuerza Aérea de Pakistán Kaiser Tufail, rememora los hechos del conflicto de Kargil, que enfrentó a India y Pakistán en 1999.

De mayor interés para el lector occidental resultan artículos sobre la retirada de los Tornado F.3 de la RAF, o los S-3 Viking de la US Navy.
Sin duda atraparán al lector dos notas: Una de ellas escrita por el piloto de Apache AH.1 Eduard Macy describiendo la intervención de los aparatos del Army Air Corps británico, y la otra nota sobre el 39 Sqn de la RAF, operador del MQ-9 Reaper.

Otro detalle que no es bienvenido por el lector no británico es la serie de cartas de lectores que tratan sobre la necesidad o no de que el Reino Unido cuente o no con nuevos portaviones y que adquiera el nuevo F-35. Los responsables de AFM, sabedores que los lectores ingleses están preocupados con el tema, no solo no lo abandona, si no que incitan a los lectores a expresar públicamente sus opiniones, dedicando seis paginas a difundirlas.

Desde ya, como de es habitual, siempre se incluyen las últimas novedades de la aviación militar mundial aparecen en las clásicas secciones de noticias y accidentes. Queda claro que a pesar que algún numero de esta revista puede no ser del interés del publico iberoamericano, esta es una revista de altísima calidad editorial, y resulta imposible rebajarle la puntuación.

Comentario de Fernando L. Puppio Guzmán.